小卡为何未受罚？背后竟是鲍尔默的“牺牲
快船与猛龙针对小卡的交易展开了讨论，主要交换筹码依然是英格拉姆和迪克，加上2027年的首轮互换、31、33年的无保护首轮，还有2030年和2033年的次轮，看来快船为了恢复状态正考虑交易加兰。有媒体认为，猛龙很可能趁机进一步削弱快船，特别是在伦纳德即将离开的情况下。不过，快船方面迅速否认了这一传言，表示猛龙并不会在交易中减少筹码。至于为何交易至今未能完成，根本原因在于管理层的禁赛。
在这一事件中，快船遭遇了严重的管理危机，许多记者对伦纳德未受重罚表示不满，甚至有呼声要求联盟将其禁赛一年。一些球迷也认为小卡未受罚不公平，但追梦则认为小卡是无辜的，并表示对其未被处罚感到庆幸。
其实，肖华有权力让小卡的合同作废，并要求其归还违规收入。但小卡的灵活应对使他成功逃脱了惩罚。有记者透露，事件初期联盟曾联系鲍尔默，建议他迅速承认问题，以便罚款了事，但鲍尔默选择坚决抵抗。按规定，若要惩罚工资帽违规，联盟需经过仲裁程序。为了避免这一环节，肖华决定直接与球员工会和伦纳德达成协议。 球友会
通过小卡的配合与球员工会的介入，联盟得以顺利处罚快船，制裁鲍尔默，而小卡的违规问题则得以因此减轻。这场合作几乎成为一种另类的“阴阳协议”。快船运营总裁弗兰克由于配合联盟而只被禁赛六个月，其余高管却遭到一年的禁赛，忠于肖华却背弃了发工资的人。
最终，整个事情的实情是：为了小卡，鲍尔默辛苦寻求供应商开阴阳合同，结果事件曝光后，鲍尔默不得不花重金保护小卡。如今小卡与总裁却将鲍尔默置于困境，鲍尔默被罚3000万并禁止进入自己球馆，似乎这个事件成了他一个人的付出。小卡若有所谓，或许该为鲍尔默请个心理医生。
